دلایل گیر کردن سیلندر کمپرسور روتور در کاربردهای پمپ حرارتی

از آنجایی که کمپرسورهای کوپلند به طور فزاینده ای در پمپ های حرارتی استفاده می شوند، معایب کمپرسورهای روتور به آرامی آشکار می شوند. به طور خاص، پدیده گیر کردن سیلندر اغلب در پمپ های حرارتی با استفاده از کمپرسورهای روتور رخ می دهد. عملکرد کمپرسور به دلیل روانکاری ضعیف، ناخالصی ها و دلایل دیگر ناشی از قطعات متحرک نسبی، یکدیگر را گاز می گیرند و نمی توانند این پدیده را اجرا کنند، سیلندر کارت کمپرسور نشان می دهد که کمپرسور آسیب دیده است.

پردازش کمپرسور ضعیف است، یک نیروی ناهموار محلی روی سطح جفت گیری وجود دارد، یا تکنولوژی پردازش غیر منطقی است، ناخالصی های تولید کمپرسور به داخل کمپرسور، برای کمپرسور مارک این وضعیت کمتر اتفاق می افتد. کمپرسور و سازگاری سیستم: آبگرمکن پمپ حرارتی بر اساس تهویه مطبوع توسعه یافته است، بنابراین اکثر تولید کنندگان پمپ حرارتی استفاده از کمپرسور تهویه مطبوع را گسترش می دهند. بالاترین دمای مورد نیاز در استاندارد ملی برای شرایط تهویه مطبوع 43 درجه است، یعنی بالاترین دمای سمت متراکم 43 درجه، بالاترین فشار خروجی کمپرسور در این دما عموماً بیش از 23 کیلوگرم بر سانتی متر مربع نیست. و شرایط پمپ حرارتی در استاندارد ملی برای دمای آب 55 درجه، یعنی دمای سمت متراکم 55 درجه، بالاترین فشار اگزوز در این دما به طور کلی 25 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است، اگر دمای محیط در سمت تبخیر 43 درجه باشد، فشار اگزوز معمولاً حدود 27 کیلوگرم بر سانتی متر مربع است که باعث می شود کمپرسور در شرایط کار بالا باشد.